17/12/2011

Transit alpin: l’ATE demande de négocier avec l’Union européenne

3252834.image.jpegL'ATE est consternée par les conclusions que le Conseil fédéral tire du dernier rapport sur le transfert de la route au rail. Pour la première fois, le gouvernement remet en question l'objectif du transfert de 650’000 camions du transport lourd de marchandises à travers les Alpes et met ainsi à mal la politique suisse en matière de transfert modal. L'ATE appelle le Conseil fédéral à entamer des négociations intensives avec l'UE au sujet d'une bourse du transit alpin.

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23/10/2010

Union européenne : les poids lourds supporteront le coût de la pollution atmosphérique et sonore

arton1651.jpgLes ministres de l'UE se sont prononcés il y a quelques jours en faveur de nouvelles règles européennes qui autoriseraient les États membres à taxer les poids lourds afin de couvrir le coût de la pollution atmosphérique et sonore.
Dans ce dossier sur la taxe poids lourds, il est intéressant de comparer la communication de la Direction général mobilité – transports de la Commission européenne et celle des associations européennes, selon le principe du verre à moitié plein ou à moitié vide. Une grande partie de ce débat a déjà eu lieu en Suisse avant la votation populaire sur l’Initiative des Alpes. En effet, la Suisse a joué le rôle de modèle et de précurseur dans l’avancement du dossier “taxe poids lourds” au niveau européen.

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